DUDEK DRIFTAIR


DriftAir, come suggerisce il nome, è un'ala per chi ama il Volo freestyle, il Volo dinamico, vuole fare  slalom o spostarsi rapidamente da un luogo all'altro.

DUDEK DRIFTAIR

SCOPO/DESIGN

DriftAir è un'ala sicura per i piloti ben allenati che sono alla ricerca di un’ala maneggevole, reattiva e veloce. DriftAir è ideale per volare in formazione, dove sono richieste manovre dinamiche e accelerazioni spettacolari. È anche un’ala che ti permette di volare velocemente da un luogo all’altro. Con la sua manovrabilità è perfetta per le competizioni di slalom o semplicemente per divertirsi a girare attorno ad un ostacolo.

Si gonfia in maniera impeccabile, delicatamente e senza intoppi. Non tende a rimanere indietro nemmeno con i trim a 0 e in assenza di vento. In volo, è stabile, intuitivamente controllabile, manovrabile ed efficiente per i lunghi voli XC.

Il profilo reflex della Driftair rimane quasi costantemente invariato e lo speed-bar può essere utilizzato in sicurezza in tutte le impostazioni del trim. Quando si vola in  turbolenza, l’ala rimane sopra la testa con solo un leggero movimento, quindi non richiede la  costante attenzione del pilota.

COSTRUZIONE

DriftAir è disponibile in molte taglie, ben 7 ! - consente a ciascun pilota di scegliere con precisione la gamma di pesi corretta. 

DriftAir è derivata concettualmente dall'apprezzata Snake 1.2, ma oltre alla velocità e all'allungamento, le altre soluzioni di design sono nuove. Come il nuovo profilo, cambiano anche il modo in cui viene modificato, la costruzione di nastri dei trim e le maniglie dei freni. Il risultato è un’ala rivoluzionaria: che offre enormi possibilità su questo tipo di ala, pur mantenendo sempre un elevato margine di sicurezza.

Lo Shark-Nose( SN ) sul bordo anteriore si occupa di una migliore aerodinamica di questa parte del profilo, nonché di una maggiore pressione interna ad un'ampia gamma degli angoli di attacco (che significa velocità dell'aria). Il bordo anteriore è irrigidito con stecche sintetiche del FET (Flexi Edge Technology), migliorando nettamente la qualità del gonfiaggio e proteggendo dal collasso alle alte velocità. Inoltre, è presente un'altra tecnologia: la LE2R (Leading Edge Double Reinforcements) tra le celle. Questo porta un profilo aerodinamico molto più pulito sul bordo anteriore ad alta velocità. Il design presenta anche altri metodi efficaci di distribuzione dei carichi sulla calotta, mediate le più moderne tecnologie di cucito .

Quattro file di linee si collegano agli elevatori che sono dotati di meccanismi compatti e molto efficienti come i trim, lo speed e il sistema Power Attack ( PA ). mentre il sistema di sterzo è la nostra ben nota, originale soluzione di sterzo 2D, questa volta con la nuova maniglia TCT + (Triple Comfort Toggle), che combina le caratteristiche di TCT e TST (Tip Steering Toggle ). Secondo il nostro standard, gli elevatori sono dotati di tre posizioni opzionali per le pulegge dello comando e i magneti tra cui scegliere la posizione. Grazie a tutte queste caratteristiche, il funzionamento del comando è semplice e intuitivo. Per contrastare un effetto coppia eccessivo, è possibile installare il TEA  (regolazione dell'effetto coppia). Funziona da solo dopo aver posizionato la linea sul lato corretto, a seconda della direzione della coppia. I nastri del Trim sono progettati per essere sostituibili in caso di usura eccessiva.

DriftAir come tutti gli altri parapendio di Dudek è prodotta interamente in Europa, nel nostro stabilimento di produzione polacca. La nostra politica "prima la qualità" permette al progettista di controllare direttamente il laborioso processo di produzione (tecnologia laser) dall'inizio, fino alla fine.

 

DUDEK ITALIA

Tel.: 049/9400529

Cel: 3395322284

E-mail: posta@miniplane.com

E-mail:info@tonyfly.com

VIDEO

L’ALA VIENE CORREDATA

 

· MotoBag XX (zaino per l'imballaggio del parapendio stretto + bretelle )

· DawBag XX (Sacca ripiegamento rapido)

· Zaino per il trasporto compreso cinghia di compressione .

· Speed-bar con sistema che lo rende  semplice da prendere il volo .

· Astuccio porta documenti  e kit di riparazione (stoffa autoadesiva,linea di riserva)

· Manica  segna vento e Windsor

· Piccoli gadget

 

Valore totale di queste parti aggiuntive ammonta di circa 200 Euro

 

push_and_relax_tech

DUDEK ITALIA

Tel.: 049/9400529

Cel: 3395322284

E-mail: posta@miniplane.com

E-mail:info@tonyfly.com

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OMOLOGAZIONI

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Casella di testo:  Peso al decollo comprende paramotore (senza combustibile), parapendio, pilota e attrezzature.
 *Peso massimo ammissibile al decollo, per i piloti molto esperti. ATTENZIONE: il parapendio altera sensibilmente il suo comportamento in funzione del carico alare. carichi massimi richiedono un l'impiego  più alto e abilità di pilota.
**Il Certificato DGAC si basa su test di volo in paramotore completo di tutto. E 'obbligatorio in Francia e considerato affidabile in un numero di paesi sempre più crescente.

SISTEMA 2D

I colori LIMITATI sono disponibili in un numero limitato e saranno offerti fino ad esaurimento scorte.

 

DriftAir

14

15

16

18

20

22

24

Approval - ULM identification

pending

pending

pending

pending

pending

pending

pending

Number of cells

60

Surface area (flat) [m2]

14.00

15.00

16.00

18.00

20.00

22.00

24.00

Surface area (projected) [m2]

12,16

13,02

13,89

15,63

17,36

19,10

20,84

Span (flat) [m]

9,01

9,33

9,63

10,22

10.77

11,30

11.80

Span (projected) [m]

7,35

7,61

7,86

8,33

8,78

9,21

9,62

Aspect Ratio (flat)

5,80

Aspect Ratio (projected)

4,44

Sink rate [m/s]

min = 1.2 +/- 0.2

Speed [km/h]

min = 27 ; trim = 42-52 ; max = 68

Distance pilot to wing [m]

5,41

5,6

5,78

6,13

6,47

6,78

7,08

Total line lenght [m]

 244,1

253,07

261,76

278,34

294,03

308,95

323,21

Total take-off weight [kg]

 65 – 85

70 – 90

80 – 100

90 - 110

100 - 120

110 – 135

120 – 150

Max take-off weight - for experienced [kg]

 100*

105*

115*

130*

140*

155*

170*

Distance betwen risers [cm]

 45

45

45

45

45

45

45

Weight [kg]

 3,78

 3,94

4,11

4,44

4,77

5,13

5,43

Lines

A-8000U: 050; 090 / Technora: 90; 140; 190; 280 / Dyneema: 350

Fabric

Porcher Classic 38 g/m2; Dominico tex 34 g/m2; Porcher Hard 40 g/m2; SR Scrim, SR Laminate 180 g/m2